4.8 减速机串轴
4.8.1、原因分析:
现场中的串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面:
a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴;
b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中,往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够,从动齿轮相对中间轴产生轴向串动,进而使输入轴发生轴向串动。
因此,过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。另外,减速机的转向对串轴也有一定的影响。
c.齿轮加工偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮加工偏斜可造成串轴。齿轮加工是以外圆和端面进行定位的,而齿轮装配是以内孔定位的,有时内孔与外圆不同心,或者内孔与端面不垂直,就会使加工的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮,其对中线所在的平面与轴线不垂直,当齿轮旋转一周时,对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次,迫使输入轴也轴向往复串动一次。
产品名称: 供应R系列斜齿轮硬齿面减速机特点:小偏置输出,结构紧凑,限度利用箱体空间、采用整体式铸造箱体,刚度好,可以提高轴的强度和轴承寿命。2.安装型式和输出方式:底坐式和大小法兰式安装,实心轴输出。3.输入方式:直联电机,轴输入和联接法兰输入。4.减速比:二级5~24.8、三级27.2~264、R/R组合可达18125。5.平均效率:二级96%、三级94%、R/R组合85%。6.专为搅拌设计的RM系列能承载较大的轴向力和径向力。
圆弧圆柱蜗杆减速器采用单级蜗杆减速传动,符合行业推荐性标准JB/T7935—95(原国标GB9147—88),此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号,16种中心距,12种速比。输入功率范围在0.39~189KW之间,输出扭矩在107~13500N.m之间。
圆弧圆柱蜗杆轴可正、反两个方向运转,输入转速不超过1500r/min,工作环境温度为-40~40度。当工作环境温度低于0度时,启动前润滑油必须加热到0度以上;当工作环境温度低于40度时,必须采取冷却措施。
型号、中心距、传动比、标记示例、主要尺寸:
1、型号、中心距
本系列减速器包括:
CWU—蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWS—蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器;
CWO—蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器;
三种型号及a=63~500mm,16种中心距
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